中國儲能網訊：2020年12月30日0點，國網華中分部源網荷儲協同互動平臺與特來電充電云平臺實現了負荷實時調控，實現對特來電公司充電樁的實時閉環調控。由華中源網荷儲平臺生成實時控制指令，通過互聯網數據接口下發至特來電平臺，并由特來電平臺下發至充電樁終端設備正式執行。
本次試驗選取華中區域湖南省充電站作為調控目標，包含10個直流充電樁，額定功率1000kW。試驗開始時實時充電功率380kW，00:14下調目標功率至250kW，使其保持較低的充電功率。00:30上調目標功率至400kW，使其保持較高的充電功率，0:36時再下調至150kW，保持10分鐘后系統恢復至初始充電功率。試驗結果顯示電動汽車充電樁可快速響應調度系統下發的調控指令。
華中源網荷儲特來電調度畫面
公司電網升級工程戰略實施方案中提出，到2025年納入源網荷儲協同互動的可調負荷與儲能容量占電網最大用電負荷的5%。華中分部積極推進可調負荷資源池建設，以應用為導向，建設華中電網源網荷儲多元協同互動平臺，廣泛接入火電廠廠用電、分布式電源、儲能電站、可控負荷等調節資源信息，與國網電動汽車公司車聯網、特來電公司充電云平臺實現互聯互通，具備對電力系統運行各類調節資源的運行態勢全景感知及實施閉環控制的能力。繼2020年5月28日與國網電動汽車平臺負荷完成實時調控試驗后，實現了國網電動汽車平臺及特來電平臺兩種充電樁實時調控。電動汽車充電樁以可調負荷形式參與電網實時調控，對助力電網削峰填谷和清潔能源消納有著重要的示范意義。華中分部將繼續大力推進源網荷儲協同互動技術應用，全力支撐公司建設具有中國特色國際領先的能源互聯網企業的戰略目標。
