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國家監管平臺6000輛氫能汽車背后:北上廣占比近7成



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  • 青島氫車戰場硝煙四起

    有明確的氫能產業發展規劃,有豐富的燃料電池示范應用場景,有整個山東示范城市群作為依托,青島龐大的氫車市場即將崛起。這吸引了眾多勢力在此地深入布局,既包括本地投資機構及國有企業,也包括外來的上市公司、燃料電池實力派及新銳勢力?!叭豪恰睜帄Z戰打響由李滄區國有資…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫電 時間:2021-01-26
  • 國家監管平臺6000輛氫能汽車背后:北上廣占比近7成

    中國儲能網訊:截止2020年底,我國燃料電池汽車市場產、銷、上險量分別為:1199、1179、1499輛,保有量為7355輛。據氫云鏈數據庫統計顯示,我國2020年氫燃料電池汽車上險量為1499輛。其中客車上險量為1353輛,專用車上險量146輛;本文重點從氫燃料電池接入新能源汽車國家監測和…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:氫云鏈 時間:2021-01-26
  • 2020年韓國燃料電池的設備容量為605MW

    中國儲能網訊:近日,據韓聯社1月25日報道,據韓國電力信息系統統計,隨著氫能源經濟的擴散,去年韓國燃料電池的設備容量(所有發電設備所能生產的電力總規模)為605MW,比前年的464MW增加了30.4%。燃料電池是通過氫和氧的化學反應來發電的設備,不僅有害物質排放極少,而且與…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:商務部 時間:2021-01-26
  • 讓“中國心”更耐受 氫燃料電池低溫啟動刷新紀錄

    多地迎來雨雪降溫天氣之時,一則“MH170金屬板電堆在無輔助熱源條件下零下39℃成功啟動”的消息受到關注。有評論說這為燃料電池行業發展注入“強心劑”。近日,記者對電堆研發團隊進行了專訪。讓“中國心”耐受性更強眾所周知,新能源汽車主要分為鋰電池車和氫燃料電池車兩大類…

    作者:張素 來源:中新網 時間:2021-01-25
  • 2020年韓國燃料電池發電交易量激增近54%

    中國商務部網站援引韓聯社1月25日報道,據韓國電力信息系統統計,隨著氫能源經濟的擴散,去年韓國燃料電池的設備容量(所有發電設備所能生產的電力總規模)為605MW,比前年的464MW增加了30.4%。燃料電池是通過氫和氧的化學反應來發電的設備,不僅有害物質排放極少,而且與太陽…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:界面新聞 時間:2021-01-25
  • 100MW!漢堡燃煤電廠將改建為最大綠氫工廠

    漢堡正在成為歐洲綠色氫經濟的中心!Vattenfall、殼牌、三菱重工(MHI)和漢堡的市政供熱商HamburgWrme公司計劃在漢堡港建造全球最大的電解槽之一。新的電解槽容量為100MW,將建在原漢堡燃煤電廠的舊址上。這四家公司已為此改建項目簽署了意向書。漢堡大都會區因此將繼續保持自…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:全球氫能網 時間:2021-01-25
  • “以獎代補”推動氫能源產業發展

    ●本報記者吳科任實習記者金一丹新源動力股份有限公司總經理劉常福近日接受中國證券報記者采訪時表示:“中國的氫燃料電池處在技術研發和產品迭代的高速發展階段,并不斷進行商業化導入?!元劥a’政策對氫燃料電池發展有激勵作用?!闭叽龠M產業發展中國證券報:我國氫燃…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國證券報 時間:2021-01-25
  • 道達爾聯合打造法國最大的綠色制氫基地

    道達爾宣布與Engie就Masshylia項目簽署了合作協議,將在普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸南部地區的Chateauneuf-les-Martigues設計、開發、建造和運營法國最大的可再生能源制氫基地。本項目中,容量40MW的電解槽將被安裝在道達爾拉梅德(La Mde)生物煉廠,由裝機量超過100MW的太陽…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:第一元素網 時間:2021-01-25
  • 北京發展氫能產業的“困與機”

    北京已經將發展氫能產業列入2021年經濟社會發展計劃,提出將在新一年中推動氫燃料電池核心零部件和智能網聯汽車驗證示范,編制氫能產業發展實施方案,推進氫能多領域應用和配套基礎設施建設。北京在發展氫能產業上已經建立起一定優勢。數據顯示,北京市氫能與燃料電池汽車產業…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫電 時間:2021-01-25
  • 華能集團千億布局海上風電制氫及相關項目

    華能集團再次大手筆布局海上風電、氫能等相關產業。1月21日,福建省漳州市政府與中國華能集團有限公司(下稱“華能集團”)簽署戰略合作框架協議。華能集團計劃在漳州投資1000億元,建設漳州外海千萬千瓦級海上風電能源基地和古雷開發區綜合能源基地等。其中,新能源裝備產業園…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫電 時間:2021-01-25
  • 現代汽車氫電技術用于發電領域

    近日,現代汽車與韓國東西電力公司(EWP)和德洋公司(MOU)共同舉行了三方自主研發的氫燃料電池發電項目的竣工儀式。項目位于韓國蔚山市,項目在竣工儀式當天正式投入試運營?,F代汽車研發的1MW(兆瓦)氫燃料電池發電系統三家公司此前于2019年4月簽訂了《氫燃料電池發電試點…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫電 時間:2021-01-25
  • DOE資助近1.3億美元支持先進可持續交通能源技術研發

    中國儲能網訊:近日,美國能源部(DOE)宣布資助1.28億美元資助先進可持續交通技術研發,旨在推進先進低碳交通能源技術研發突破和部署,包括生物能源、氫燃料電池、電驅動等能源動力技術,以實現美國交通能源可持續發展。本次資助由3個辦公室來提供,包括生物能源技術辦公室、…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:先進能源科技戰略情報研究中心 時間:2021-01-25
  • 浙江金華聚力打造氫能產業新引擎

    浙江金華市在氫能產業布局上頻頻發力,擬將自身打造成引領全省的氫能產業示范基地、長三角氫能產業重要節點城市和國家氫燃料電池汽車示范推廣城市?!拔沂袑⒁酝苿託淠芗夹g突破和產業培育為主線,聚焦氫燃料電池及整車產業,培育和招引氫能產業龍頭項目和人才,全方位打造金華…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫電 時間:2021-01-25
  • 普拉格能源建全球首座燃料電池超級工廠

    氫燃料電池制造商普拉格能源(Plug Power)宣布,計劃斥資1.25億美元在美國紐約建設一座燃料電池超級工廠。該中心將進行燃料電池堆、膜電極組件(MEAs)和電解槽的研究和開發。該設施將位于門羅縣的亨里埃塔鎮,計劃產能將超過1GW。普拉格能源的一位發言人表示,這也是世界上第一座…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:全球氫能網 時間:2021-01-25
  • 全球首個GW級電解槽工廠將成為綠氫轉折點

    綠色氫的歷史將再次被改寫,世界上第一座吉瓦級規模的電解槽工廠的建成很可能成為一個轉折點。本月早些時候,ITM Power在英格蘭北部謝菲爾德建成了一座容量為1GW的新工廠。該公司首席執行官表示,得益于自動化程度的提高和規模的增長,該工廠在未來三年內能夠將電解槽的成本削…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:全球氫能網 時間:2021-01-25
  • 2020年我國氫燃料電池系統裝機量約為79.2MW

    通過高工產業研究院(GGII)發布的《燃料電池汽車月度數據庫》統計顯示,2020年我國氫燃料電池汽車銷量為1,497輛,同比下降53%。其中,氫燃料電池客車銷量為1,351輛,同比增長15%;氫燃料電池專用車銷量為146輛,同比下降93%。從城市分布來看,2020年我國氫燃料電池汽車銷量主…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:新產業智庫 時間:2021-01-22
  • 一年200多萬費用,加氫站如何盈利?央視財經調查困局

    導讀:以油養氫、站內制氫-加氫母站建站模式、汽車運營平臺自建站、立足實際,圍繞氫源規劃網絡,都是國內正在探索的降低加氫站運營成本方法?!耙哉攫B車”是產業發展必要條件,看似浪費,卻是提前搶占賽道的成本,這與特來電早期燒錢布局充電樁網絡是一樣道理。氫能的發展從2…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:央視 時間:2021-01-22
  • 全球加速轉向清潔能源,氫能源投資正當時?

    在拜登就職美國總統的前一天,備受關注的氫能源相關股票大漲。Ballard Power Systems漲超16%,Plug Power漲超10%,Fuel Cell漲超14%。氫是一種理想的清潔能源。目前,全球每年產氫約6300萬噸,其中,中國每年產氫約2200萬噸,美國每年產氫約1140萬噸。高盛分析師提出,目前,能…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:36氪 時間:2021-01-22
  • Ceres Power和本田簽署了新的固體氧化物燃料電池聯合開發協議

    倫敦——Ceres Power控股有限公司(AIM:CWR)宣布,它已經與本田研發有限公司(Honda)簽署了一項新的聯合開發協議,共同開發擁有Ceres Power獨特的Steel Cell技術的金屬支撐固體氧化物燃料電池(metal-supported SOFC),用于一系列潛在的電力設備應用。Ceres Power和本田的聯合開…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:全球氫能網 時間:2021-01-22
  • 碳中和視野下的氫電與氫能“遠望”

    毫無疑問,中國提出的2030年碳達峰和2060年碳中和目標,將深度影響未來幾年的新能源汽車和能源產業的變革。這其中,氫燃料電池和氫能將會扮演關鍵角色。全國政協副主席萬鋼在近日舉行的2021中國電動汽車百人會上表示,從能源的角度來看,要實現碳中和、碳達峰目標,需要更多地…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫電 時間:2021-01-22
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